No Brasil, a unidade de São Carlos (SP) está atendendo à demanda de exportação que antes cabia à fábrica alemã. Já são 40 mil motores a mais em 2019, em relação ao mesmo período de 2018. Na Argentina, a produção cabe à sede de Córdoba, que teve acréscimo de 150 mil motores este ano. Praticamente todo o volume adicional foi destinado à exportação nos dois casos.

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